GeoniCS Железные дороги (Ferrovia) — профессиональное 2D/3D-программное решение, предназначенное для проектирования новых, а также для содержания и реконструкции уже существующих железных дорог с расчетом их переустройства и анализом габаритов. Программа предоставляет проектировщикам многофункциональные инструменты для проектирования любых видов железных дорог, в том числе и очень крупных.

Преимущества программного обеспечения

• Поддержка 6 типов колеи, расчет параметров геометрии
  Программа поддерживает различную ширину железнодорожной колеи, содержит методы расчета и редактирования возвышения наружного рельса, библиотеку стрелочных переводов с возможностью добавления и редактирования.
• Возможности настройки
  Стандарты проектирования определены в отдельном xml-файле, что позволяет пользователям гибко настраивать систему и легко передавать настройки между рабочими местами.
• Динамическое обновление
  Поддерживается динамическое изменение геометрии трасс/профилей/сечений.
• Простая интеграция
  Все результаты работы хранятся в файлах чертежей, что позволяет очень просто интегрировать их в любую CAD-систему и создавать файлы для применения на путевых машинах.
• Интуитивно понятный пользовательский интерфейс
  Поддерживает процесс проектирования железных дорог с помощью интуитивно понятного меню и ленты, что упрощает освоение программы.
• Поддержка парабол
  Программа содержит набор инструментов для сложных геометрических комбинаций и обеспечивает поддержку линейных и нелинейных парабол, в том числе комбинации S-образных кривых, а также сопряжений нелинейной геометрии.

Программный комплекс GeoniCS Железные дороги (Ferrovia) имеет модульную структуру, каждый модуль решает определенный круг задач.

Модуль «Местность»

Модуль содержит инструменты работы с CGS ЦМР, которые позволяют создавать поверхности на основе точек съемки, структурных линий и других CAD-элементов, данных из файла. Программа поддерживает поверхности и точки GeoniCS и AutoCAD Civil 3D.

Инструменты для работы с исходными данными:

• изменение точек съемки и связей;
• вставка и редактирование топографических знаков;
• работа с растрами;
• расчеты и интерполяция;
• инструменты для оформления плана местности.

Ситуационный план местности

Модуль «Оси»

Модуль предназначен для создания оси трассы и ее разбивки в плане. В рамках одного проекта можно определять любое число осей дорог с разными категориями.

Модуль предоставляет инструменты и средства для создания и редактирования горизонтальных элементов осей дороги — прямых вставок, переходных и круговых кривых, а также стрелочных переводов. Предусмотрена поддержка трасс GeoniCS посредством обменного формата данных LandXML.

Особенности применения стрелочных переводов в программе:

• стандартная библиотека стрелочных переводов поддерживает создание пользовательских параметров геометрии стрелок и их редактирование;
• параметрический или интерактивный метод создания стрелочных переводов;
• инструменты редактирования и удаления стрелочных переводов;
• автоматическое вписывание переводов в кривые;
• отображение ответвлений на профиле.

План трасс с железнодорожными съездами

В процессе проектирования осуществляется контроль соответствия нормам параметров этих элементов.

Проектирование геометрии трасс осуществляется на основе следующих опций:

• поддержка нескольких видов спиралей (клотоиды, кубические параболы, косинусоиды, синусоиды);
• свободное и плавающее проектирование элементов трасс;
• проектирование и исправление элементов трассы (Stick-метод);
• проектирование трассы на основе плана;
• проектирование параллельных путей;
• оптимальное проектирование регрессивных трасс;
• конвертация полилиний в трассу;
• определение расчетной скорости на разных участках трассы;
• контроль станций (с возможностью увеличения/уменьшения станции);
• проектирование/редактирование/разметка сечений;
• согласованное проектирование сечений (с поддержкой нескольких трасс);
• опции переноса в ЦМР или точки геометрии;
• проектирование точек и линий на протяжении трассы и передача данных в профиль/сечения.

Инструмент Определить горизонтальные элементы оптимальным методом (редукции) создает осевую линию на основе съемочных точек существующего полотна или полилиний, определяющих положение рельсовых нитей железнодорожного пути. В редукции используется метод «наименьших квадратов» для создания трасс. Инструменты редукции для создания отдельных тангенсов или криволинейных элементов имеют единые элементы.

Модуль «Продольные профили»

Модуль предназначен для проектирования профилей железных дорог и других линейных инженерных сооружений.

Функции модуля позволяют создавать любую форму таблицы-сетки с произвольным набором граф, которые автоматически заполняются при отрисовке соответствующих элементов профиля. В библиотеке существующих таблиц заложены готовые формы таблиц продольного профиля железных дорог.

Модуль автоматически отрисовывает линию рельефа и заполняет соответствующие графы таблицы профиля.

Проектная линия продольного профиля создается на основе заданных базовых тангенсов. Осуществляется контроль соответствия принятым нормам. Вертикальные кривые и прямые можно редактировать в любой момент, при этом весь чертеж продольного профиля будет изменен автоматически.

Автоматически заполняются проектные графы таблицы, рассчитываются рабочие отметки.

Особенности модуля:

• поддержка круговых/параболических вертикальных кривых;
• проектирование профиля на основе PVI;
• конвертация полилинии в профиль;
• поддержка нескольких линий поверхности;
• наложение профилей (инструмент проецирования профиля с поддержкой нескольких видов профиля);
• инструмент создания пересечений (проектирование железнодорожных переездов, стрелочных переводов и т.д.).

Продольный профиль железной дороги

Модуль «Поперечные сечения»

Модуль предоставляет широкий набор инструментов и функций для быстрой и удобной работы с поперечными сечениями.

Модуль позволяет формировать окна поперечных профилей любой формы с любым содержанием граф (графы заполняются в автоматическом режиме).

Автоматически отрисовываются линии рельефа, а также проектная линия, которая была запроектирована в модуле «Оси» (балластная призма, обочины и т.д.). При внесении изменений на одном поперечном сечении программа изменяет все поперечные сечения того же типа.

Основные функции модуля для детального проектирования поперечного сечения:

• одновременное проектирование/редактирование нескольких сечений;
• поддержка отображения нескольких полос в виде сечения (параллельные и непараллельные дороги);
• инструменты для создания геометрии рельсового пути с автоматически или вручную определенными уширениями железнодорожного полотна;
• инструменты простановки меток и расчета объемов;
• поддержка вставки блоков и настраиваемых пользователем конвертаций объектов чертежа.

Модуль производит расчет объемов работ и материалов, которые могут быть определены планиметрически: планировочных и укрепительных работ, объемов земляных масс и материалов.

Поперечный профиль двухпутного участка железной дороги

Модуль «Инструменты железнодорожного обслуживания»

Модуль содержит специализированные средства для реконструкции существующих путей. Инструменты для сравнения точек съемки с осевой линией трассы и расчета габаритных расстояний до объектов пути обеспечивают полный набор функций для рабочего процесса проектирования. Поддержка динамического пересчета, сопоставление профиля поверхности существующего пути с проектируемым, расчет вертикальных смещений и конвертация данных для экспорта в формат специализированной железнодорожной техники входят в стандартную комплектацию.

Основной функцией модуля «Инструменты железнодорожного обслуживания» является Расчет возвышения наружного рельса, который поддерживает таблицы входных данных, параметрические вычисления, предопределенные пользователем значения возвышения наружного рельса и параметров фиксированных точек. Инструменты редактирования возвышения наружного рельса обеспечивают дополнительное отображение значений с различными возможностями их редактирования для приведения к отраслевым стандартам страны.

Интерфейс расчета возвышения наружного рельса

Минимальные системные требования

• процессор: двухъядерный — Intel или AMD Athlon;
• 2 Гб оперативной памяти;
• 1 Гб на жестком диске для установки;
• монитор VGA с разрешением не менее 1024×768 и поддержкой режима True Color;
• привод DVD-ROM.

Операционные системы

• Windows 2000 (32-bit);
• Windows XP (32-bit, 64-bit);
• Windows Vista (32-bit, 64-bit);
• Windows 7 (32-bit, 64-bit).
• Windows 8 / 8.1 (32-bit, 64-bit).

Версии ПО компании Autodesk

• AutoCAD 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 (32-bit, 64-bit);
• AutoCAD Civil 3D 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 (32-bit, 64-bit);
• AutoCAD Map 3D 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 (32-bit, 64-bit).

Важные нововведения

• Поддержка линейных и нелинейных парабол при проектировании обычных и высокоскоростных железнодорожных путей.
• Поддержка различных железнодорожных датчиков, расчет железнодорожного бруса.
• Детализированное отображение сечений и подробная производственная документация.
• Усовершенствованные инструменты для выполнения рабочих процессов в железнодорожной отрасли.
• Поддержка AutoCAD 2015.

• 26 ноября 2012 г.
• 

  Заключение договора о партнерстве между компаниями «СиСофт» и CGS plus d.o.o.

  Компании «СиСофт» и CGS plus d.o.o. подписали договор о партнерстве. Заключение этого договора расширило спектр комплексных решений в области систем автоматизированного проектирования (САПР) и геоинформационных систем (ГИС), на реализации и внедрении которых компания «СиСофт» специализируется уже более 20 лет. Компания «СиСофт» постоянно совершенствует качество разрабатываемых программных решений, а также внимательно изучает потребности специалистов различных областей в профессиональных инструментах САПР и различных расчетных процессах. Это позволяет создавать актуальные и востребованные программы, которые помогают автоматизировать ручной труд, связанный с часто повторяющимися однотипными процессами, улучшить качество выполняемых работ и повысить конкурентоспособность организации-пользователя. Словенская компания CGS plus d.o.o. основана в 1990 году. Она осуществляет разработку программных продуктов для автоматизированного проектирования гражданских объектов. В 1993-м на европейский рынок был выпущен программный комплекс Plateia, принесший CGS plus мировую известность. Кроме того, компания развивает ряд независимых программ, которые успешно взаимодействуют при создании больших проектов. Программное обеспечение от CGS plus распространяется в более чем 20 странах мира, переведено на многие языки и поддерживает национальные стандарты большинства государств.