Программное обеспечение Bentley Rail Track подходит для проектирования путей наземного метро, путей тяжелого транспорта и путей для высокоскоростных поездов. Программа анализирует геометрию путей (схемы станционных парков, депо и станций), земляные работы и балласт. Пользователи создают реалистичные трехмерные модели для анализа и визуализации проекта, отчеты — для оценки стоимости и сверки, а также чертежи и проектные документы — для утверждения заказчиком и строительства.

Понятный графический интерфейс программы предоставляет легкий доступ к большому набору функций создания и редактирования геометрических элементов. Интерактивные инструменты позволяют пользователям быстро размещать, изменять и расширять конфигурацию путей на экране в графическом виде. Пользователи могут создавать собственные панели инструментов для группировки часто используемых инструментов при выполнении повторяющихся задач или организации инструментов в порядке выполнения рабочего процесса. В процессе работы доступна контекстно-зависимая справка и подсказки, помогающие при выполнении определенных операций.

План путевого развития станции

Набор надежных инструментов дает пользователям возможность выполнять регрессивный анализ, проектирование горизонтальных и наклонных участков путей, возвышение наружного рельса, а также анализ сопряжения. Стрелочные переводы, базовые типы которых основаны на международных стандартах, берутся из выбираемых пользователем библиотек. Дополнительно имеются такие функции, как регрессивный анализ, диаграммы кривизны, интерактивное отслеживание редактирования и автоматизированный анализ возвышения наружного рельса.

Данные технического контроля и анализ

Мастер импортирования текста упрощает импорт данных геометрических элементов существующих железнодорожных путей. Это могут быть данные технического контроля для левых и правых рельсов или осевой линии пути. Предлагаемые системой средства автоматизируют сортировку и преобразование данных технического контроля рельсов в геометрические элементы плана, профиля или расчет возвышения наружного рельса. Получаемые данные готовы к регрессивному анализу.

Проектирование сопряжений

Программа предоставляет полный комплект средств для проектирования геометрических элементов плана, профиля и возвышения наружного рельса либо методом указания вершин трассы, либо методом элементов. При проектировании пользователи могут в любой момент свободно переходить от одного метода к другому. Средства проектирования сопряжений включают полный набор математических алгоритмов, распространяющихся на весь диапазон спиральных типов горизонтальных элементов (переходных кривых) для проектов железнодорожной инфраструктуры, и связанных алгоритмов перехода для возвышения наружного рельса. Пользователи могут сопрягать прямые элементы линии профиля либо параболическими, либо круговыми кривыми.

Сопряжение элементов плана

Интегрированное проектирование возвышения наружного рельса

Интеграция проектирования возвышения наружного рельса с процессом горизонтального проектирования предоставляет пользователям мгновенное визуальное подтверждение соответствия стандартам проектирования. Интегрированные уравнения равновесия рассчитывают равновесное и применимое возвышение наружного рельса, недостаток возвышения наружного рельса, изменение применимого возвышения наружного рельса и его недостатка, а также градиент возвышения наружного рельса. Длина перехода и применимое возвышение наружного рельса регулируются для оптимизации сопряжения по всем критериям возвышения наружного рельса. Пользователи могут применять отводы возвышения наружного рельса там, где в плане не вписываются переходные кривые.

Регрессивный анализ

Регрессивный анализ (выправка) одного или нескольких элементов Bentley Rail Track обеспечивает более точное соответствие существующим геометрическим данным, оптимизируя геометрию нового проекта с учетом допустимых значений углов поворота и уклонов. Для расчета оптимальных сопряжений в анализе используется метод наименьших квадратов. Точки регрессии выводятся из данных технического контроля осевой линии или рельсов, включая данные о возвышении наружного рельса. Они анализируются по определенным пользователем критериям. В результате, для ограничения сдвижек, достигается закрепление критических (габаритных) точек наименьшего приближения с максимальным приоритетом. Пользователи могут определить группы точек из комбинированной диаграммы кривизны и возвышения наружного рельса для регрессивного анализа, что позволяет распознать существующие элементы сопряжения. Новая функция Quick Regression обеспечивает ускоренный анализ и проектирование сопряжений.

Библиотека стрелочных переводов и пересечений

Bentley Rail Track предоставляет комплексные возможности для размещения стрелочных переводов и пересечений в качестве параметрических компонентов. Пользователи могут быстро размещать стрелочные переводы из предоставляемых библиотек стандартных стрелочных переводов для многих стран и создавать сложные конструкции на основании правил вписывания. Кроме того, пользователи могут добавлять свои проекты в библиотеку. Программа поддерживает обыкновенные стрелочные переводы, а также односторонний и двойной стрелочные перекрестные переводы и косоугольное пересечение. Редактор соединения обеспечивает быструю работу путем соединения стрелочных переводов для создания пересечений и присоединения стрелочных переводов к другим путям.

Стрелочный перевод

Проверка проекта, внесение комментариев и составление отчетов

Различные инструменты для проверки проекта обозначают участки несоответствия нормам проектирования, позволяя пользователю быстро определять и решать проблемы. Возможна также визуальная проверка проекта при помощи таких механизмов, как диаграммы кривизны, уклонов, поворотов; проверка численных значений с помощью внесения комментариев к плану и профилю. Программное обеспечение использует технологию XML/XSL для составления отчетов обо всех геометрических элементах (горизонтальные, вертикальные и возвышение наружного рельса), что обеспечивает большую гибкость создания формата отчетности.

Подсчет объемов земляных работ

Bentley Rail Track предлагает проверенную технологию моделирования земляных работ, разработанную в программном обеспечении Bentiey для транспорта гражданского назначения. Проектировщики могут оптимизировать земляные работы для уменьшения насыпей и выемок грунта или для снижения воздействия окружающей среды на прилегающие участки и конструкции. Комплексное преобразование поверхности, создание профиля и конструкции поперечного сечения обеспечивают гибкое проектирование балласта, поверхности, дорожного полотна и земляных работ.

Поддержка разработки проектов наземного метро

Комплект программных средств обеспечивает соответствие особым требованиям к проектированию, изготовлению конструкций и строительству наземного метро. Программа создает детализированные элементы наземного метро: рельсы, соединения, поворотные пункты, разъезды, контрбуксы и другие. Пользователи могут создать весь диапазон чертежей, отчетов и спецификаций для соединенных (сварными стыками), изогнутых и составных (соединенных накладками и болтами) рельсов.

Предустановленные приложения:

AutoCAD 2008, 2009

Процессор:

ПК или рабочая станция на основе Intel Pentium или AMD Athlon

Операционная система:

Microsoft Windows ХР Professional (SP2 или выше), Microsoft Windows Vista (32-битная версия)

Память:

Минимум 1 Гб, рекомендуется 2 Гб (больший объем памяти обеспечивает повышение эффективности)

Пространство на диске:

Минимум 400 Мб свободного пространства на диске для установки

Веб-браузер:

Microsoft Internet Explorer v6.0 или выше, стойкость шифра: 128 разрядов (требование цифровых прав)

Устройство ввода:

Мышь или цифровой планшет